Авария

Авария

Ирония судьбы заключалась в том, что в суматохе я забыл дома права и решил за ними вернуться. При этом, я совершенно не суеверный, посему, «ритуал возвращения» никогда не рассматривал как угрозу своим дальнейшим планам, да и в зеркало потом не смотрелся. Вот за что я действительно благодарен судьбе, так это за то, что перед этим отвез сынишку, который гостил у меня, к его маме, и только после этого поехал за документами. Дома у меня в это время гостила моя мама, приехавшая на недельку из Германии. Они с Гунаром, ее теперешним супругом, несколько удивились моему столь раннему возвращению. Но потом попросили отвезти их в гости. Поскольку мои актерские курсы, на которые я собирался, проходили неподалеку от  необходимого им места, я сразу согласился.

Была середина июня, шесть вечера, час пик. По радио играла последняя композиция Веры Брежневой. Эту песню я запомню, наверное, на всю жизнь, хотя, никогда к ярым поклонникам данной исполнительницы не относился.

Как писал Хемингуэй в «Островах в океане»: «Конец твоего мира наступает тогда, когда ты меньше всего этого ждешь». Абсолютно согласен с мэтром. Поскольку в салоне находился самый дорогой для меня человек, я вел автомобиль подчеркнуто осторожно. Двигаясь в потоке по второму ряду, посмотрел в зеркало и включил левый поворот, что бы перестроится в более свободную полосу. Как я там никого не увидел? Была ли это та самая пресловутая «мертвая зона», или то, что врезавшийся в меня пьяный водитель превышал скорость на пятьдесят километров?  Теперь это уже не важно…

Дальше был только визг тормозов, сильнейший удар, потом еще один, об светофор, сломавшийся словно щепка, далее еще один, об разделительный забор, вынос на встречную, где в нас врезался «Форд», и наконец, «апогей апофеоза», как шутит один мой друг, въезд в бок троллейбуса. Все заняло от силы секунду. И тишина…

Удивительно, но страха не было. Быстро оглянувшись и спросив у мамы и отчима, все ли живы, я лишний раз поблагодарил про себя занудный немецкий педантизм, который учит пристегиваться и на заднем сидении. За четыре года жизни в Германии, мамуля усвоила это правило. С ними все было в порядке, а это самое главное. Теперь надо было выбираться наружу. Приложив некоторые физические усилия, дабы открыть заклинившую из-за деформированных лонжеронов дверь, я вылез из машины. Сейчас необходимо было разобраться, что случилось с остальными людьми, и насколько все серьезно. Мысленно взяв себя в руки, я огляделся. Все произошло на оживленном перекрестке, в самом конце рабочего дня. Поэтому людей кругом было полно. Тут необходимо отметить, что я всегда считал хладнокровие и спокойствие своими сильными сторонами. И вот тут-то они мне как никогда пригодились! Но не при взгляде на мой покореженный автомобиль, а тогда, когда одновременно к нам подбежали три гоблина (простите, но иначе я просто не могу их назвать), и вместо того, что бы просто поинтересоваться хотя бы, все ли живы и все ли в порядке, они начали тыкать в меня пальцами, а потом повытаскивали мобильники  и начали все снимать на видео. Не верите? Напрасно… На следующий день все уже было выложено на youtube. А  третий, вместо скорой, набрал явно, какому-то своему корешу и стал взахлеб рассказывать свидетелем какой «прикольной» (дословно) аварии он сейчас стал. Вот тут-то мне и захотелось поднять с земли железную трубу, бывшую еще недавно светофорным столбом, и немного откорректировать число пострадавших в этом ДТП.

Но к чему метать бисер перед свиньями? И предоставив этих моральных уродов самим себе и не позволяя им развлекаться за мой счет, я отправился на поиски водителя минивэна, протаранившего меня сзади. Синяя «Лянча» стояла поперек разделительной полосы, а за ней тянулся тормозной путь метров в 30. Да уж, скорость была явно больше 40, дозволенных в этом месте. Он уже стоял, прислонившись спиной о свою машину, и нервно пытался закурить.
-Ты как? Живой? -сухо поинтересовался я.
-Д-да, вроде бы…-немного заикаясь ответил он.
-Вызывай ГАИ пока, а я посмотрю, пойду, что там с троллейбусом.
-Хо-хорошо…

На обратном пути я подошел к маме, обнял ее и сказал, что все уже позади, все живы и здоровы. Это самое главное. Попросил ее не расстраиваться и не переживать, а отнестись ко всему стоически и философски. Надо отдать ей должное, она держалась молодцом, не проронив не слезинки, и самое главное,  бесполезно не вопя, и не причитая. Все-таки, моя мама сильная женщина, и я очень ей горжусь.

Моя машина практически всем капотом, до самого лобового стекла, ушла под боковую часть троллейбуса. Но хвала его разработчикам, пол в салоне, находится уровнем выше, чем пришелся удар. Именно это обстоятельство и сыграло нам на руку. И лишь потом, осмотревшись, я понял, насколько нам повезло, что мы на излете врезались в троллейбус. Дело в том, что он своим корпусом закрыл от нас десятки людей, собиравшихся переходить дорогу на пешеходном переходе и никак не успевших бы  среагировать, не окажись троллейбуса там. А так весь удар приняла на себя боковая стальная пластина. Таким образом, лишь одна пожилая женщина ударилась в салоне плечом о поручень, да и то, по мнению очевидцев, не настолько сильно, что бы серьезно пострадать, но и не настолько слабо, что бы, не попробовать получить положенную ей в таком случае страховку. А ее размер может составлять до 3000 Евро. Как бы то ни было, я думаю, эту пожилую женщину можно понять. Даже если она немного и драматизирует ситуацию. Когда ей еще подобный шанс подвернется, сделать такую прибавку к пенсии?

При беглом анализе ситуации получилось, что в нашей машине все были пристегнуты, у врезавшегося в нас автомобиля сработали подушки безопасности, в троллейбусе практически никто не пострадал, на пешеходный переход мы не вылетели, а попавшийся на встречной «Форд», отделался легкими боковыми царапинами. Уф, у меня прямо от сердца отлегло, и камень с души свалился! Значит, все целы, значит, все невредимы…

Я поднял глаза к небу и мысленно поблагодарил того, кто там наверху. Теперь можно спокойно осмотреться и, насколько это возможно, адекватно проанализировать ситуацию.

ГАИ приехало довольно быстро. Бодрые и румяные дядечки в форме лихо все оцепили, записали и замеряли. Признав во мне человека, которого они довольно часто видят на своих профессиональных праздниках, даже попробовали изобразить сочувствие. Я оценил.

Пока они «разруливали» образовавшуюся километровую пробку, я позвонил старосте группы и сообщил, что меня сегодня не будет по уважительным причинам. Далее набрал своего компаньона по группе Диму и тоже предупредил, что вряд ли смогу к ним вечером присоединиться в студии. После этого, вернулся к маме с отчимом и попросил их ехать домой, поскольку никакой необходимости в их дальнейшем присутствии не было. Но и тут маман оказалась верной сама себе, и не став отказываться от ранее намеченных на вечер планов, как ни в чем ни бывало, поехала в запланированные гости. Теперь мне хоть понятно, в кого у меня такая нервная система.
Ну а нас тем временем, собрали всех в одну машину и повезли на медицинское освидетельствование на так хорошо знакомую любому автомобилисту, улицу Передовую.

В этом чудесном месте мы прошли процедуру сходную с той, что проходят спортсмены на допинг-тестах. Признаться, я все-таки немного волновался за тот единственный бокальчик ледяного светлого «Paulaner», который выпил у Саши Велицкой часа три назад. Мало ли… А вдруг покажет? Но нет, мои почки оперативно переработали его, и измерительный прибор выдал 0.0 промилле алкоголя в моей крови. А вот у моего «визави» дела обстояли несколько иначе. Цифры на экране показали двукратное превышение допустимого уровня. Он, впрочем, и сам этого не скрывал и не отпирался. Только выдохнул и побледнел.

К девяти вечера, то есть, через три часа после аварии мы вернулись на место ее совершения. Необходимо было закончить все замеры и процедурные вопросы. И вот тут произошло то, о чем говорят «И только с моим счастьем!». Как мне рассказывали на следующий день в Ленинском ГАИ, подобные истории у них случаются раз в 5-7 лет. И вот, надо же было этому случится    именно со мной, и при разборе моего ДТП! Может быть, кое-кто и смотрел потом сюжет об этом происшествии в «Зоне Икс» и вспомнит, о чем я говорю.

Гаишник, занимавшийся моей аварией, стоял у обочины и что-то продолжал записывать в протокол случившегося на капоте своей машины. В этот момент мимо нас пролетела машина службы такси, явно нарушающая скоростной режим. Практически тут же по рации в машине объявили план «Перехват» и наш лейтенант, бросив разбираться моим делом, пулей запрыгнул в машину и доблестно помчался за злостным нарушителем. Чем и когда это закончится, мы не знали, и нам оставалось только ждать. Ну, мы и ждали… 5(!) часов. Бесспорно, я понимаю, это был его долг и его работа, поскольку на тот момент он находился ближе всего к нарушителю. Никаких персональных претензий и проблем! Но мне кажется, для таких случаев в ГАИ должны быть предусмотрены какие-то запасные варианты. Нельзя вот так, в полном неведении, оставлять людей ждать неизвестно чего, в разбитой машине, да еще и под дождем. Это хорошо хоть рядом был магазин, куда мы могли по очереди ходить за горячим кофе. А если бы на моем месте были бы пожилые люди или беременная девушка? Короче говоря, есть хороший повод задуматься над поворотливостью нашей бюрократической машины.

Только в два часа ночи, решив, что больше ждать не имеет смысла, и других вариантов у нас тоже нет, мы поехали в РУВД Ленинского района. Наш лейтенант был уже там. Уставший и в штатском. Но узнав причину его такого длительного отсутствия, я, во-первых, понял, насколько она уважительная, а во-вторых, осознал, насколько мне еще сегодня повезло… в отличие от тех людей, которые попались «угонщику такси» на пешеходном переходе.

Бросившись за ним в погоню, наш доблестный гаишник в громкоговоритель, приказал тому остановиться. Тот не повиновался. Как оказалось позже, он был уже, неоднократно судим, и терять ему было нечего. Задев несколько автомобилей, он подлетал к перекрестку, на котором уже загорался «зеленый свет». Люди, как это часто у нас бывает, двинули через дорогу с первой секундой «зеленого», абсолютно уверенные в своей правоте и, не удосужившись даже перестраховаться и посмотреть налево, так, на всякий случай… На скорости за сотню, в них и влетел «таксист», как шар в кегли (простите великодушно за такое сравнение!). Очевидцы рассказывали, что людей подбрасывало на несколько метров вверх, и они практически приземлялись на крышу несущейся прямо за ним милицейской машины. И тут уж стражам правопорядка ничего не оставалось делать, как по инструкции открыть огонь на поражение. Разрядив всю обойму по колесам, они пошли на таран и вынесли машину с проезжей части. Что они потом делали с вытащенным из-за руля невменяемым «водителем», я тут расписывать не буду, поскольку Беларусь тоже ратифицировала Женевскую Конвенцию о неприменении пыток. Хотя, нравственно-этический конфликт тут, безусловно, налицо…

В моем случае, я отделался только покореженным железом. Даже удивительно, что никто не пострадал от удара такой силы, со столькими участниками и при таком скоплении людей! И с другой стороны, обычные люди, возвращавшееся домой с работы и не нарушавшие никаких правил… Есть повод задуматься. И не однократно.

Как сказала одна моя хорошая подруга: «Первая авария, она, как и первый мужчина – просто должна быть!». Я совершенно не сокрушался по поводу произошедшего, прекрасно понимая, что еще легко отделался, и вернулся к делам уже на следующий день. Еще через день, мама, прихватив с собой внука, укатила на каникулы в Германию. Появилось больше свободного времени для анализа.

Но кто-то явно задумал лишить меня возможности нормально и полноценно передвигаться! Иначе, чем чей-то злой умысел, я это охарактеризовать просто не могу (обычно здесь я ставлю смайлик). Прошло совсем немного времени после аварии, и на обычной воскресной баскетбольной тренировке я надрываю связки ахиллово сухожилия. Те, кто занимался игровыми видами спорта, прекрасно понимает, что это значит. Стопа мгновенно распухла и почернела. При этом, и вопреки всему, я еще умудрился не подвести друзей и в большой и шумной компании в «Кушавеле» посмотреть финал Чемпионата мира по футболу! Ну, в самом же деле, не отменять же главную игру четырехлетия из-за одного неудачного приземления.

Но сейчас, как ни крути, а я уже третий день лежу дома в состоянии «постельного режима». Вот, вчера начал потихоньку прыгать на одной ноге по квартире, сегодня полегоньку, уже пробую наступать на правую ногу, а завтра, кровь из носу, но надо быть в «Мэдисоне» на «Топ 50». А кто сказал, что шоу-бизнес, это легко?! (тройной смайлик).

Зато сейчас появилось свободное время, что бы дочитать давно дожидающиеся своего часа книжки, а заодно, поработать над своей. Вот, сегодня занимался присланными мне иллюстрациями и макетом обложки, например. Ну и, разумеется, можно целыми днями принимать друзей. Что бы я без них делал. Между прочим, подобные ситуации служат неплохой лакмусовой бумажкой, что бы понять, кто действительно тебе друг, а кто так…

Звонят в дверь. Это Кристинка Кучинская. Приехала сразу, как узнала что со мной, и везет мне обезжиренный кефир, как я и просил. Никогда в ней не сомневался. Интересно, как скоро сбежится детвора во дворе фотографироваться возле ее «Феррари»?

А напоследок хочу лишь сказать, что ничего в жизни случайно не происходит. Как говорят китайцы: «У каждого дерева есть корни, у каждого поступка есть последствия».  Мы сегодняшние – результат принятых нами решений в прошлом. Значит, что-то раньше я сделал не так. Может, к какой-нибудь бабке, что ли, сходить?

Берегите себя! И удачи на дорогах.